miércoles, 17 de noviembre de 2010
martes, 16 de noviembre de 2010
CHEVROLET CRUZE
Pues sí, despues de una entrada en Europa con más pena que gloria muy lejos del espíritu de la marca en Estados Unidos y acogiendo los modelos de la antigua marca Daewoo, por fin nos dan una alegría y una gran sorpresa a los que disfrutamos con los automóviles.
Se revela el Chevrolet Cruze que se venderá en Europa y que al contrario de lo que se esperaba no será un compacto grande ni un utilitario más sino un sedán de 4 puertas con un diseño musculoso y moderno.
El agresivo diseño del nuevo sedán empieza por el frontal, con una parrilla grande y elevada y con el símbolo de la marca norteamericana en el centro. Sobre ésta un capó elevado y a cada lado dos afilados faros sobre las defensas que en su inferior lucen a cada lado dos luces antiniebla.
La linea musculosa con pasos de rueda marcados, cintura ancha y en la trasera no tenemos un portón sino un pequeño pero suficiente “culo” que permite que la longitud del conjunto sea de 4,6 metros.
Así que en contra de lo que esperábamos por la nota de prensa que revelaron hace apenas unas semanas, no se tratará de un compacto de grandes dimensiones estilo Lancia Delta o Renault Vel Satis, sino una berlina en toda regla.
Se revela el Chevrolet Cruze que se venderá en Europa y que al contrario de lo que se esperaba no será un compacto grande ni un utilitario más sino un sedán de 4 puertas con un diseño musculoso y moderno.
El agresivo diseño del nuevo sedán empieza por el frontal, con una parrilla grande y elevada y con el símbolo de la marca norteamericana en el centro. Sobre ésta un capó elevado y a cada lado dos afilados faros sobre las defensas que en su inferior lucen a cada lado dos luces antiniebla.
La linea musculosa con pasos de rueda marcados, cintura ancha y en la trasera no tenemos un portón sino un pequeño pero suficiente “culo” que permite que la longitud del conjunto sea de 4,6 metros.
Así que en contra de lo que esperábamos por la nota de prensa que revelaron hace apenas unas semanas, no se tratará de un compacto de grandes dimensiones estilo Lancia Delta o Renault Vel Satis, sino una berlina en toda regla.
lunes, 15 de noviembre de 2010
Los preparadores japoneses de 213 Motoring modificaron al H2 con una idea en mente, hacer el Hummer más feo de la historiaRecuerdo hace tiempo cuando un preparador se atrevió a convertir un Ferrari 360 Modena en una limosina, desde la casa de Maranello se volvieron locos y pensaron en demandar al dueño por esa aberración desde el punto de vista de Ferrari. El tiempo se ocupó de borrar ese berrinche de los rojos, pero ahora con la preparación de Motoring alguna “liga de la decencia” debería protestar por una cosa así.
En Japón sabemos que tienen una apreciación artística muy bizarra en ciertas ocasiones y si a eso le sumamos que el Hummer no era muy agraciado, tenemos como resultado a este H2 alargado con 6 llantas con rines de 20” cromados sobre llantas de perfil bajo.
El H2 “limo” cuenta con un paquete estético bastante discutible, con piezas y molduras adicionadas por el simple hecho de hacerlo ver diferente, como es el caso de la parte frontal que cuenta con 12 luces.
Por gracia o desgracia no se muestran imágenes interiores donde se presume que puede ser todo un salón de fiestas con pantallas de TV, Bar, sonido, luces, etc. De dicho auto existen sólo dos preparaciones y ambas se encuentran en Tokio por lo que nos perderemos la oportunidad de conocerlo.
Por otra parte tampoco informan nada de la mecánica del auto pero debe tener modificaciones en el motor y sistema eléctrico para soportar el equipo que monta. Vamos una golosina para los activistas ecológicos que verán en el H2 Motoring una oda al desperdicio de energía
En Japón sabemos que tienen una apreciación artística muy bizarra en ciertas ocasiones y si a eso le sumamos que el Hummer no era muy agraciado, tenemos como resultado a este H2 alargado con 6 llantas con rines de 20” cromados sobre llantas de perfil bajo.
El H2 “limo” cuenta con un paquete estético bastante discutible, con piezas y molduras adicionadas por el simple hecho de hacerlo ver diferente, como es el caso de la parte frontal que cuenta con 12 luces.
Por gracia o desgracia no se muestran imágenes interiores donde se presume que puede ser todo un salón de fiestas con pantallas de TV, Bar, sonido, luces, etc. De dicho auto existen sólo dos preparaciones y ambas se encuentran en Tokio por lo que nos perderemos la oportunidad de conocerlo.
Por otra parte tampoco informan nada de la mecánica del auto pero debe tener modificaciones en el motor y sistema eléctrico para soportar el equipo que monta. Vamos una golosina para los activistas ecológicos que verán en el H2 Motoring una oda al desperdicio de energía
HUMMER H3
Es un todoterreno de cinco plazas y sólo está disponible con un motor gasolina de 220 CV. Se pondrá a la venta antes de agosto por un precio aún no determinado, que podrá estar entre 50.000 y 60.000 €.
Por sus dimensiones (mide 4.742 mm de largo, 1.896 de ancho y 1.893 de alto) y potencia es muy similar al Ssangyong Rexton RX 320. El Nissan Murano 3.5 V6, Lexus RX 300 o el Volvo XC90 2.5T también son parecidos, aunque miden entre 15 y 20 cm menos de alto.
El chasis es de largueros. La suspensión delantera es independiente por doble triángulo, más grande el inferior, y una barra de torsión como elemento elástico (imagen). La trasera es un eje rígido con ballestas (imagen).
Por sus dimensiones (mide 4.742 mm de largo, 1.896 de ancho y 1.893 de alto) y potencia es muy similar al Ssangyong Rexton RX 320. El Nissan Murano 3.5 V6, Lexus RX 300 o el Volvo XC90 2.5T también son parecidos, aunque miden entre 15 y 20 cm menos de alto.
El chasis es de largueros. La suspensión delantera es independiente por doble triángulo, más grande el inferior, y una barra de torsión como elemento elástico (imagen). La trasera es un eje rígido con ballestas (imagen).
LAMBORGHINI GALLARDO
El Lamborghini Gallardo es un auto deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales del 2003, es un biplaza con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y convertible. Su longitud es de 1.10 metros de altura, 4.30 Mts. de largo y 2.25 Mts. de ancho. Posee un bastidor de aluminio, un peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg. dentro, de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 367 kW de potencia máxima a 7800 rpm. Tiene una caja de cambios manual y otra automática, ambas de seis velocidades y se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Santa Agata Bolognese, en Italia. Su nombre proviene de una ganadería del siglo XIII.
LAMBORGHINI
Automobili Lamborghini Holding S.p.A. comúnmente conocido como Lamborghini (pronunciado [lamborˈɡiːni] en italiano), es un fabricante italiano de automóviles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini (1916-1993). Según parece, Lamborghini había amasado una cuantiosa fortuna. Apasionado por los deportivos, se instala en una diminuta villa llamada Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a pocas millas de Maranello para rivalizar con su vecino, Enzo Ferrari, a raíz de una pelea por la calidad de sus coches. La empresa original se llamaba Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba a su vez de la Lamborghini Trattori SpA.
Desde los primeros coupés deportivos hasta los actuales "Reventón", "Murciélago" y "Gallardo", los Lamborghini siempre se han destacado por sus prestaciones y sus diseños exóticos.
Desde los primeros coupés deportivos hasta los actuales "Reventón", "Murciélago" y "Gallardo", los Lamborghini siempre se han destacado por sus prestaciones y sus diseños exóticos.
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